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送料無料 店舗 KATO鉄道模型オンラインショッピング □現在販売 暖地形: 0 DD51 鉄道模型の詳細情報
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商品説明
こちらの商品は「中古品」となります。
DD51 0番台 暖地形 が入線しました。KATO 7008-K | NGaugeJP
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
Takara Tomy - イベント限定 プラレール 東京モノレール10000形セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 タカラトミー
カトー HOゲージ 1-422 クモハ40
■商品名：7008-KDD51-0暖地形(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007108)
KATO Nゲージ E7系 北陸新幹線 かがやき 基本 3両セット 10-1264 鉄道模型 電車 qqffhab
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JRディーゼル機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR九州承認済■メーカー希望小売価格：8800.00
TOMIX - Tomix トミックス/東武N100系 スペーシアX6両セット/98824/ABランク/42【中古】
■型番：7008-K
Bトレインショーティー 1700系 能勢電鉄（２両セット） wyw801m
■JAN：4949727690384
KATO Nゲージ 京浜急行 2100形 増結 4両セット 10-1308 鉄道模型 電車 w17b8b5
■商品状態：ランナー使用済--------------------──すっきりとしたデッキ回りに2枚開きの前面点検扉が特徴。DD51初期量産形を製品化!昭和39〜40年(1964〜1965)に製造されたDD51の初期量産車が登場です。全国各地で活躍したDD51の中でも非重連形に大別されるグループで、重連総括非対応のためジャンパ栓のないすっきりとした端梁と前面手スリ、初期車特有の2枚開きの前面点検扉などが特徴です。暖地形は主に九州に配置され、客車列車・貨物列車の牽引のほか、長崎本線を走行するブルートレイン「さくら」「はやぶさ」「あかつき」の先頭にも立ちました。昭和50年代になると米子区に転属し、福知山線や山陰本線などで活躍を続け、国鉄分割民営化までに引退しました。国鉄時代の西日本・九州の列車にマッチするディーゼル機関車です。同時発売予定の「10-1872/187320系寝台特急「さくら」長崎編成/佐世保編成」の牽引機としても好適です。■製品特長◇昭和45年(1970)前後の鳥栖機関区所属機の5・6次車(非重連形)の形態◇ジャンパ栓のない端梁やシンプルな前面手スリ、2枚開きの前面点検蓋など、初期量産車特有の外観を再現◇端梁横のステップは傾斜付きのストレートな形状を再現◇中間台車はブレーキを持たないTR101A形、床下の燃料タンクは容量が4500Lのタイプの形状を再現◇フライホイール付動力ユニットでスムースな走行を実現◇ヘッドライト点灯(電球色LED)◇ブルートレイン牽引時に掲げていたヘッドマーク「さくら(2種)」「はやぶさ」「あかつき」(いずれもお椀形)が付属。九州地区のDD51が装備していたヘッドマークステーを再現◇アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属◇選択式ナンバープレート:「39」「41」「50」「52」◇製造銘板「三菱」印刷済◇スノープロウ付属山陰本線などで見られた形態を再現可能■セット内容◇DD51-0暖地形■付属品◇ホイッスル◇選択式ナンバープレート「39」「41」「50」「53」◇交換用ナックルカプラー◇交換用スノープロウ◇ヘッドマーク「さくら(ピンク)」「さくら(青)」「あかつき」「はやぶさ」
DD51 0番台 暖地形 が入線しました。KATO 7008-K | NGaugeJP
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Takara Tomy - イベント限定 プラレール 東京モノレール10000形セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 タカラトミー
カトー HOゲージ 1-422 クモハ40
■商品名：7008-KDD51-0暖地形(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007108)
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JRディーゼル機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR九州承認済■メーカー希望小売価格：8800.00
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■型番：7008-K
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■商品状態：ランナー使用済--------------------──すっきりとしたデッキ回りに2枚開きの前面点検扉が特徴。DD51初期量産形を製品化!昭和39〜40年(1964〜1965)に製造されたDD51の初期量産車が登場です。全国各地で活躍したDD51の中でも非重連形に大別されるグループで、重連総括非対応のためジャンパ栓のないすっきりとした端梁と前面手スリ、初期車特有の2枚開きの前面点検扉などが特徴です。暖地形は主に九州に配置され、客車列車・貨物列車の牽引のほか、長崎本線を走行するブルートレイン「さくら」「はやぶさ」「あかつき」の先頭にも立ちました。昭和50年代になると米子区に転属し、福知山線や山陰本線などで活躍を続け、国鉄分割民営化までに引退しました。国鉄時代の西日本・九州の列車にマッチするディーゼル機関車です。同時発売予定の「10-1872/187320系寝台特急「さくら」長崎編成/佐世保編成」の牽引機としても好適です。■製品特長◇昭和45年(1970)前後の鳥栖機関区所属機の5・6次車(非重連形)の形態◇ジャンパ栓のない端梁やシンプルな前面手スリ、2枚開きの前面点検蓋など、初期量産車特有の外観を再現◇端梁横のステップは傾斜付きのストレートな形状を再現◇中間台車はブレーキを持たないTR101A形、床下の燃料タンクは容量が4500Lのタイプの形状を再現◇フライホイール付動力ユニットでスムースな走行を実現◇ヘッドライト点灯(電球色LED)◇ブルートレイン牽引時に掲げていたヘッドマーク「さくら(2種)」「はやぶさ」「あかつき」(いずれもお椀形)が付属。九州地区のDD51が装備していたヘッドマークステーを再現◇アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属◇選択式ナンバープレート:「39」「41」「50」「52」◇製造銘板「三菱」印刷済◇スノープロウ付属山陰本線などで見られた形態を再現可能■セット内容◇DD51-0暖地形■付属品◇ホイッスル◇選択式ナンバープレート「39」「41」「50」「53」◇交換用ナックルカプラー◇交換用スノープロウ◇ヘッドマーク「さくら(ピンク)」「さくら(青)」「あかつき」「はやぶさ」
商品情報
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